Аудиторы Счетной палаты выявили, что пропускная способность Багаевского гидроузла ограничена 16 млн тонн за навигацию, вместо запланированных 26,5 млн. В бюджете на 2026 год на объект выделили 536,7 млн рублей, хотя фактическая потребность оценивается в 24,9 млн. Эти расхождения отражают общий дефицит данных о существующих гидротехнических сооружениях и сомнения в планировании проекта.
Гидроузел Багаевский способен пропускать не более 16 миллионов тонн за навигацию, а планировалось 26,5 миллиона; последний раз данные о пропускной способности существовали в 1951 и 1982 годах; по проекту Волго-Донской судоходный канал может пропускать не более 10,9 миллиона тонн за навигацию (1951) и 15 миллионов (1982); в 2026 году на…
В ходе аудита Счетной палаты России выяснилось, что пропускная способность Багаевского гидроузла в навигацию составляет 16 миллионов тонн, хотя изначально планировали 26,5 миллиона. Причиной ограничений называется расположенный выше Константиновский гидроузел, который пропускает аналогичный объем грузов. Данные о реальной пропускной способности существующих судоходных сооружений отсутствуют или устарели: последние упоминания относятся к 1951 и 1982 годам, и расчеты выполнялись на стадиях проектирования. Это осложняет оценку всей единой глубокой водной системы.
Проверка выявила, что разработка и финансирование проектов модернизации не всегда учитывают текущие возможности инфраструктуры Волго-Донского канала. В 2026 году на реализацию 1-го этапа Багаевского гидроузла направили 536,7 миллиона рублей, тогда как реальная потребность оценивается в 24,9 миллиона. Это указывает на перерасход и несогласованность между бюджетом и потребностями проекта.
Объект строит компания Стройтрансгаз, ранее работавшая на проектах Газпрома и участвовавшая в подрядности стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года. По состоянию на 2021 год контрольный пакет акций фирмы принадлежал Волге Групп, подконтрольной предпринимателю Геннадию Тимченко. Эти факты подчеркивают сложность процессов планирования и финансирования критической инфраструктуры в регионе.
опровергается: 1.
-
Опровергается
Грузопропускная способность Багаевского гидроузла составит не более 16 миллионов тонн за навигационный сезон, хотя планировали, что он будет пропускать по 26,5 миллиона тонн.
