Правительство одобрило выпуск топлива Евро-3 на отдельных НПЗ до конца 2026 года. Мера касается заводов, модернизированных по соглашениям с Минэнерго до 2019 года. Установлены требования к составу топлива, а Минэнерго будет ежемесячно докладывать о ходе реализации проекта. Эксперты оценивают влияние на автомобили и экологию как умеренное.
Кабмин одобрил выпуск Евро-3 на НПЗ бензина и дизеля до конца 2026 года; разрешение распространяется на заводы, модернизированные по соглашениям с Минэнерго до 1 июня 2019 года; требования к составу — серы не более 150 мг/кг в бензине К5 и не более 350 мг/кг в дизеле; Минэнерго будет контролировать объемы.
Правительство приняло решение разрешить выпуск топлива Евро-3 на отдельных нефтеперерабатывающих заводах до конца 2026 года. Это касается тех заводов, которые модернизированы по соглашениям с Минэнерго до 1 июня 2019 года.
Условия состава включают ограничение серы: для бензина класса К5 — не более 150 мг/кг, для дизеля — не более 350 мг/кг; параметры по ароматическим углеводородам и монометиланилину соблюдаются в рамках установленных норм. Отдельные нормы предусматривают, что топливо Евро-3 не будет маркироваться единым знаком на рынке ЕАЭС.
Минэнерго будет следить за реализацией механизма и ежемесячно докладывать правительству об объемах производства и применяемых технологиях.
По мнению отраслевых экспертов, переход к таким стандартам не несет значительных рисков для автомобилистов и не окажет критического влияния на экологическую ситуацию, учитывая существующий автопарк и текущее состояние рынка.
