За январь–май 2026 года в России зафиксировано 1,16 тысячи ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, рост 32% по сравнению с прошлым годом. Основная доля происшествий — по вине пользователей. Власти обсуждают создание федерального реестра и регистрации частных СИМ; за пять месяцев погибло 11 человек, пострадало около 1,23 тысячи.
За январь–май 2026 года число ДТП с участием СИМ достигло 1,16 тыс., рост 32% к прошлому году. Виноваты чаще всего сами пользователи (около 60%). Погибли 11 человек; около 1,23 тыс. пострадали. В 2025 году было 243 млн поездок на арендных самокатах; ДТП — примерно 3,2 тыс.; погибших — 68, пострадавших…
В начале 2026 года в России зафиксирован устойчивый рост аварийности на транспорте личных средств передвижения, особенно электросамокатов. По данным Госавтоинспекции, за январь–май 2026 года на дорогах зарегистрировано 1,16 тысячи ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, что на 32% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эксперты отмечают, что рыночная динамика вносит свой вклад в увеличение числа инцидентов: спрос растет за счет частного владения электросамокатами, а кикшеринг теряет долю. Это повышает нагрузку на безопасность дорожного движения и подталкивает к усилению регулирования.
Оценки риска указывают на то, что около 60% аварий происходят по вине пользователей, часто из-за превышения скорости, езды по тротуарам и пересечения переходов без должного внимания к пешеходам. За первые пять месяцев 2026 года погибли 11 человек, около 1,23 тысячи получили травмы.
Контекст прошлых лет показывает, что сервисы СИМ стали массовыми: в 2025 году было около 243 миллионов поездок на арендованных самокатах, а общее число ДТП составило примерно 3,2 тысячи. Власти рассматривают создание федерального реестра и обязательную регистрацию частных СИМ для повышения безопасности на дорогах.
