Снижение нештрафуемого порога скорости до 5–10 км/ч обсуждается экспертами

Минтранс объявил о разработке новых рекомендаций по установке ограничений скорости на дорогах страны. Основная задача — повысить безопасность на трассах за счет учета факторов: загруженность участка, его техническое состояние и наличие близких объектов (жилые дома, школы, ТРЦ). Предполагается создание методики определения оптимальной скорости для разных типов дорожной сети и ситуаций, с возможностью корректировок в отдельных сегментах. Эти рекомендации не будут носить обязательный характер, но помогут сформировать единую рамку для регулирования скоростного режима. По мнению экспертов, к которым присоединился руководитель Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, тонкая настройка ограничений имеет смысл при очень малом нештрафуемом пороге скорости. Сейчас в России он составляет около 20 км/ч, что является редким уровнем в мировых практиках. Большинство стран устанавливают пороги ближе к точности измерений камер и технических средств учета скорости, что составляет 1–2 км/ч, максимум 2,5 км/ч. Сохранение 20 км/ч подчеркивает ограниченность возможностей точной регулировки. Блинкин отметил, что для начала целесообразно снизить порог до 10 км/ч, а лучше до 5 км/ч, что потребует экспертной дискуссии в правительственных комиссиях и технических комитетах Росстандарта. В текущее время проекты предполагают, что изменения не станут обязательными, но станут основой унифицированного подхода к ограничению скорости и безопасности дорожного движения.