BMW i3 прекращает выпуск в Китае и готовит смену на архитектуре Neue Klasse с длинной базой NA8

BMW i3 2026 года завершил свою эпоху на китайском рынке: производство текущей версии электромобиля было остановлено в июле 2026 года на заводе Brilliance в Шэнььяне. По данным первичного источника, часть дилерских центров Китая еще сохраняет остатки машин i3 eDrive 35L, продающихся по ориентировочной цене около 180 000 юаней. Это создает временную ситуацию на рынке: спрос на старую генерацию остается низким, но остатки позволяют некоторым покупателям совершить сделку в рамках текущего цикла.

Производственный разрыв и планы на замену

Нижеописанный переход связан с планом BMW перевести линейку на архитектуру Neue Klasse. По сообщениям источников, в Китае будут доступны две версии базовой конфигурации i3: стандартная NA0 и удлиненная NA8. В рамках цикла внедрения новый i3 должен начать конвейер в январе 2027 года, а первые поставки клиентам ожидаются в 1-м квартале 2027 года. Это следует из информации, распространяемой в рамках отраслевых обзоров и первичных публикаций.

Техническая подоплека нового i3 и архитектура Neue Klasse

Новый i3 продолжит линию электромобилей BMW под эгидой Neue Klasse с обновленной архитектурой. По доступным данным, для китайского рынка будет предусмотрено две колесные базы: NA0 (стандарт) и NA8 (удлиненная). В рамках концепции Neue Klasse применяются современные решения в области электрификации и цифровых технологий.

Параметры и концепция новой модели

В рамках планируемой линейки новая версия i3 будет строиться на более новой платформе; задействована 800-вольтовая архитектура и обновленная силовая установка BMW eDrive. Точные технические характеристики двойного мотора и батареи по официальным данным будут объявлены ближе к старту продаж. Ранее в отраслевых обзорах отмечались збросочные черты дизайна и использование цифровой кабины нового поколения. Эти детали подчеркивают переход к премиальному сегменту на базе Neue Klasse и попытку BMW усилить позиции в китайском рынке электромобилей.

Контекст рынка и последствия для потребителей

Переход на Neue Klasse и замена i3 отражают стратегию бренда по обновлению модельной линейки в условиях усиления конкуренции на рынке премиум-электромобилей в Китае. Для покупателей это означает появление нового варианта с удлиненной базой, потенциально больший запас места и современные технологии, а также необходимость учитывать изменения в ценовой политике и доступности запасов текущего поколения.

Прогноз и следующий шаг

Официальные сроки начала продаж нового i3 NA8 и детальные спецификации будут объявлены ближе к концу года, с учетом региональных особенностей и регуляторных требований. Пока текущие запасы i3 eDrive 35L продолжают продаваться по существующим предложениям, а рынок адаптируется к переходу к архитектуре Neue Klasse и новой генерации электромобилей BMW.

Автор Аркадий Вершинин